Новости туризма и недвижимости

Конфликтная ситуация возникла между холдингом «Евроцемент груп» и компанией «Базэлцемент». Дело в том, что компания «Евроцемент груп» хочет закрыть на модернизацию Пикалевский глиноземный завод (ПГЗ), который в настоящее время, по словам главы пресс-службы «Базэлцемент» Сергея Рыбака, является убыточным.
«Евроцемент груп» отправил в адрес Федеральной антимонопольной службы заявление, в котором указал, что из-за перепрофилирования «Базэлцементом» ПГЗ холдинг будет вынужден прекратить производство на заводе «Пикалевский цемент» (принадлежит «Евроцемент груп»), который получает от ПГЗ сырье для выпуска цемента. В итоге, Северо-Западный регион лишится около 2 млн тонн цемента.
Однако С. Рыбак заявляет, что после проведения перепрофилирования завод будет выпускать 1,8 млн тонн цемента в год, первая продукция появится уже осенью текущего года.
В настоящее время ФАС ведет проверку Пикалевского глиноземного завода, о результате которой будет известно через неделю. По мнению, экспертов ФАС не будет препятствовать перепрофилирования убыточного производства.

В Санкт-Петербурге на территории ОАО «Завод слоистых пластиков», по адресу шоссе Революции, д. 84, планируется строительство индустриального парка и логистического комплекса. Общая площадь территории, отданной под застройку, составляет 12 га.
Планируется строительство 60 тысяч кв. м производственных и складских помещений и около 20 тысяч кв. м офисов. Средства на реализацию проекта, оцененного в 120 млн долларов будут предоставлены акционерами и инвесторами.

К 2015 году власти намерены возвести в Санкт-Петербурге 34 моста новых моста и тоннеля, шесть из которых будут построены через Неву. В настоящее время ведется строительство Орловского тоннеля. В стадии проектирования находится разводной мост в створе 22-23 линий Васильевского острова и мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. Также будет построен мост между Володарским мостом и мостом Александра Невского (в районе Фаянсовой и Зольной улиц) и мост с Васильевского острова на Петроградку, строительство которого начнется в этом году в районе острова Серный.
Еще 28 мостов будут построены через более мелкие реки и каналы. Будут заново отстроены мосты Большой Лазаревский, мост Лейтенанта Шмидта.

В рамках программы развития Морского порта в Санкт-Петербурге сегодня в порту был открыт новый терминал. Пропускная способность терминала составляет 80 тыс. машин в год. Площадь складов 5 га. Терминал построен по современным стандартам, с применением автоматизированной системой управления, которая позволяет быстро производить оформление документов, обеспечивает отслеживание за движением грузов. Терминал оснащен современной системой видеонаблюдения и сигнализацией.
Стоимость проекта составляет 260 млн. рублей. Однако, по мнению, ОАО “Морской порт Санкт-Петербург”, терминал окупится быстро, так как позволит перенести существенную часть грузопотока с российско-финской границы и доставлять грузы прямо в Санкт-Петербург, что позволит заметно уменьшить сроки и стоимость доставки товаров потребителям.